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Prima commessa per il nuovo gruppo di prodotti CPT di Federal-Mogul Powertrain

Scritto da

A. Trapani

il 29 Marzo 2018

Federal-Mogul Powertrain annuncia oggi il primo contratto commerciale per il suo nuovo gruppo di prodotti Controlled Power Technologies (CPT). Il contratto a lungo termine, di un valore pari a circa 100 milioni$, copre lo sviluppo e la produzione in serie di sistemi avanzati starter-generator per un OEM globale.




“Sono orgoglioso di fare questo annuncio come coronamento di un’intensa attività di progettazione condotta insieme al cliente e durata oltre 2 anni,” afferma Nick Pascoe, Managing Director, Federal-Mogul Controlled Power Ltd. “Al tempo dell’acquisizione da parte di Federal- Mogul Powertrain nel novembre 2017, la società aveva ribadito il proprio impegno nell’investire nella produzione e nella commercializzazione dei prodotti, accelerando il passaggio di tecnologie molto performanti alla produzione di serie. Stiamo oggi vedendo i risultati di quell’impegno.”


“Mentre Federal-Mogul Powertrain rimane focalizzata sull’attuale portfolio di prodotti e di conoscenze sui motori a combustione interna, le tecnologie di CPT aumentano in modo significativo le nostre competenze chiave,” spiega Rainer Jueckstock, Chief Executive Officer, Federal-Mogul Powertrain. “Il portfolio prodotti di CPT ci offre la grande opportunità di crescere ulteriormente nel business. Ci consente di entrare in progetti e partnership nuovi e interessanti con OEM globali, impegnati nel ridurre le emissioni di CO2 e nello sviluppo di powertrain ibridi. Questo è il primo esempio, cui seguiranno molti altri.”


I prodotti CPT per l’elettrificazione e l’ibridazione del powertrain consentono l’integrazione di motore elettrico-generatori per lo start e stop e varie altre applicazioni di ibridazione. Inoltre, il portfolio include tecnologie di elettrificazione comandate dallo scarico, e-boosting per motori a combustione e compressori elettrici per celle a combustibile. I prodotti sono utilizzabili con svariate configurazioni per la trasmissione e per le architetture elettriche, con l’obiettivo di ridurre le emissioni dei propulsori, migliorandone nel contempo le prestazioni.





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