Solo un anno fa l’Econic è stato ampiamente rivisitato e dotato di nuovi motori diesel, assetto, telaio ed elettronica rinnovati ed una cabina ulteriormente perfezionata. Mercedes-Benz fa un ulteriore passo avanti e presenta l’Econic NGT Euro VI, dotato del nuovo motore M 936 G, tra i protagonisti della fiera IAA Veicoli industriali di Hannover. Il nuovo motore a sei cilindri in linea raggiunge le performance di un motore diesel, fissando nuovi standard in termini di emissioni acustiche ed emissioni allo scarico.
Debutto mondiale sull’Econic: motore a metano Mercedes-Benz M 936 G
Per Mercedes-Benz la sostenibilità e la tutela delle risorse ambientali sono un elemento essenziale della filosofia aziendale. L’Econic NGT (Natural Gas Technology) viene, infatti, impiegato già dal 2002 a livello internazionale in oltre 1.400 unità. Sia con alimentazione a metano fossile che biogas da fonti rinnovabili, l’Econic soddisfa sempre requisiti che vanno molto al di là di quanto previsto dalle norme e contribuisce alla vivibilità ed alla compatibilità ambientale delle aree densamente abitate. Mercedes-Benz ha ulteriormente sviluppato l’impiego di propulsori a metano, basandosi su una nuova generazione di motori, anche in funzione dei requisiti imposti dalla norma Euro VI. Il risultato è il nuovo Econic NGT nelle versioni 1830 e 2630.
