La normativa Euro 5 (così come la futura Euro 6) non comprende tra le sostanze da regolare anche il CO2, perché non è considerato inquinante per l'uomo. Ma questo prodotto della combustione è la causa dei cambiamenti climatici e viene posto sotto controllo già in diversi settori industriali. Ora Buxelles vuole stringere limiti anche nelle emissioni dei mezzi di trasporto, attraverso una nuova direttiva. Lo scorso dicembre ha affrontato la parte relativa alle autovetture e adesso sta preparando quella sui veicoli per il trasporto di merci.
Maggiori costi – Secondo le prime informazioni, la Commissione vorrebbe imporre il limite di 175 g/km, dopo aver prima preso in considerazione quello di 160 g/km. È un valore ritenuto ancora troppo basso dai costruttori di autoveicoli. Un modello dell'ultima generazione ha un'emissione di 240-250 g/km. Il nuovo limite comporterebbe un costo supplementare di 6000 euro per unità, che alla fine sarebbe pagato dall'acquirente finale. Per ora, la Commissione non ha deciso quando applicare i nuovi limiti.
Da Trasporto Europa
